私たちは常に共生の企業哲学を順守しており、世界クラスを作成することで多様化とグローバル化に努めています カムシャフト研削, バッテリー操作タイミングシステム, バルブのインストール, 電池式タイミングシステム, タイミングシステム, カムシャフト 。 私たちは伝統文化の本質を継承していますが、私たちは革新し、積極的に新しい発展に勇敢です農業部のシリンダーヘッド時代のニーズを満たしています。 複数の通信チャネルを確立し、率直でエネルギッシュな雰囲気を作り、従業員の要求が完全に表現されるようにしたいと考えています。 私たちは、当社の既存の利点を維持し、完全にプレイし、業界をさらに発展させ、深くし、強化したいと考えています。 私たちは、市場の中核的な競争力の育成に焦点を当て、品質と効率性、改革と革新の改善、管理の強化、および変革とアップグレードと跳躍開発を求めるためのブレークスルーの強化に焦点を当てています。 私たちは常に、お客様のサービスを改善して、製品やサービスを改善および革新する方法を探しています。 私たちは、クライアントが持っている可能性のある質問や懸念にいつでも利用できる専用のカスタマーサービスチームを持っています。 当社は、学習企業の構築に努め、従業員が学習と成長を続けることを奨励し、チームの全体的な質を向上させます。すべての従業員は、公共の福祉事業に積極的に参加し、社会に還元し、社会的責任を果たします。
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KIA Picanto、Prime Hyundai I10、Getz、Atos 1.1L エンジン用エンジン シリ...
OEM 22100-02766 は、Atos、Picanto など、さまざまな Hyundai モデルのシリンダー ヘッドを指します。この部品は、G4HD や G4HG などの特定のエンジン タイプ用に特別に設計されています。 お問い合わせに追加 -
HYUNDAI と KIA シリンダー ヘッド カバー 完全かつ唯一の G4KJ G4KH OEM 221002G...
OEM 221002G550. 完全かつ唯一のもの. HYUNDAIとKIAのシリンダーヘッドカバー. G4KJ G4KH. サンタフェ用、ix45. HYD 2.0T および 2.4GDI お問い合わせに追加 -
シリンダーヘッドカバー一式、Chery SQR484F ガソリン 4 シリンダーのみ、A5 Eastar Tigg...
シリンダーヘッドカバー. 完全かつ唯一. チェリー SQR484F ガソリン 4 気筒 2.0L. A5 イースター ティゴ 3 イースター クロス ティゴ5 リーチ G5 お問い合わせに追加 -
HYUNDAI および KIA シリンダー ヘッド カバー コンプリート、G4FJ G4FD OEM 221002...
HYUNDAIとKIAのシリンダーヘッド. カバーは完全でG4FJ G4FDのみ. OEM 221002B705、Verna、Celesta、K2 HYD 1.6T、1.6L DVVT用 お問い合わせに追加 -
HYUNDAI および KIA シリンダー ヘッド カバー コンプリート、G4KE G4FCKD OEM 2210...
HYUNDAIとKIAのシリンダーヘッド. カバーは完全でG4KE G4FCKDのみ. OEM 221002G001 ix35、Sportage HYD 2.0L、2.4L用 お問い合わせに追加 -
エンジン シリンダー ヘッド OEM 96666228 96642709 96325166 96666229 96...
OEM 96666228 シリンダー ヘッドは、Daewoo Matiz II や Chevrolet Daewoo Spark 1.0L ガソリン エンジンなど、さまざまな車両と互換性があります。 お問い合わせに追加 -
エンジン シリンダー ヘッド OEM 22100-42961 22100-42210 22100-42521 22...
ヒュンダイ ギャロパー オフロード車 (JK-01): 1997 年 2 月から 2003 年 12 月の間に製造された 2.5 TCi D および 2.5 TD インタークーラー エンジンを搭載したモデル。D4BH エンジン、2476cc、4- 気筒構成を搭載。 お問い合わせに追加 -
エンジン シリンダー ヘッド OEM 2210026100 Hyundai Accent、Getz、Verna、K...
長年にわたり、ヒュンダイ アクセント エンジンにとって、工場出荷時のシリンダー ヘッド 2210026100 ほど欠かせない交換部品は他にありません。この OEM コンポーネントが自動車のプロや熱心な DIY メカニックの間で人気を博している理由はいくつかあります。 お問い合わせに追加 -
完全なエンジンシリンダーヘッド OEM WL1110100E WL5110100C WL3110100H 4044...
ボルトの取り外し: シリンダー ヘッド ボルトは、エンジンが冷えているときに取り外す必要があります。部品の変形を防ぐために、ボルトは、最も外側のボルトから内側に向かって、交差パターンで緩める必要があります。. 内部検査: シリンダー ヘッドの内部部品を慎重に検査します。特に、油圧低下の原因となる可能性があるオイル通路の亀裂がないか確認します。 お問い合わせに追加 -
エンジンシリンダーヘッド OEM MD348983 MD303750 三菱モンテロパジェロ L3200 2.5L ...
このシリンダー ヘッドは、Fiat Fullback、Hyundai Galloper、Grace H1/H100、Porter、Terracan、Kia Bongo、K2500 Pregio、Mitsubishi L200/L300/L400、および 4D56T、D4BA、D4BH、D4BF などの特定のエンジン タイプを搭載した Pajero モデルを含むさまざまな車両と互換性があります。 お問い合わせに追加 -
完全なエンジンシリンダーヘッド OEM 908510 11039-EC00A 11040-EC00A 11039-...
シリンダー ヘッドには、エンジン内でカムシャフトを支えるために不可欠なカムシャフト ベアリング ストリップが含まれています。このストリップは、下部と上部の 2 つの部分で構成されています。下部はシリンダー ヘッドに接続され、少なくとも 1 つのノッケンウェレンラーガーフスを形成します。一方、上部は下部に接続可能で、少なくとも 1 つのカムシャフト ベアリング キャップに対応します。 お問い合わせに追加 -
トヨタ ハイラックス ランドクルーザー ハイエース用 完全なエンジン シリンダー ヘッド OEM 11101-54...
材料構成: ねずみ鋳鉄チップ、オリジナルの鋳物砂、フラン樹脂、硬化剤が含まれます。OEM 11101-54062 は、標準的な自動車エンジン部品との整合性を考慮して、同様の材料を使用しています。 お問い合わせに追加
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